丝绸公园将选用“地下自走式”泊车场；长江饭馆将选用的是“塔库式”；大东门换乘站将用“平面移动式”……日前，合肥市计划局的最新计划清晰老城区4座立体泊车场方位，利好音讯再次给立体泊车场制造商们打了一针“兴奋剂”。
　　泊车步入“高层年代”
　　数据显现，到2012年6月，合肥市区机动车保有量为42.9万辆。若公共泊车泊位按机动车保有量的15%计，市区公共泊车需要约为6.4万个泊位。当前合肥市路内、外公共泊车泊位约2.5万个，供需差约3.9万个，传统的平面泊车不能满意商场对车位的需要。