“实际应用是最主要的,当标准规范和实际矛盾的时候,要以实际为准。像不符合驾驶人直观感受的,应该修改调整;像路牌被绿化遮挡的,要以具体环境为准。

    他建议,对国标进行公示,广泛听取和采纳广大群众对城市道路交通标志与标线设置的意见。“也要多用一些专业的方法来提升合理性。比如,一个路段如果要设多块标牌,怎样的间距合适?不能太死板地平均分配间距。要以司机对信息处理的一般规律为基础。就是说,司机在看了第一个标志后也做出了调整后,再出现第二个标志比较合适。”