在应对交通发生源方面，应在地铁车站附近进行土地的高强度开发，拉近市民居住地和单位的距离，同时完善公园绿地、城市广场、步道系统等公共设施，减少人们出行的必要和距离。“研究显示，城市中上班等刚性出行需求占70%以上，其余30%为生活出行需求，所以从交通规划和土地利用方面未雨绸缪，想方设法降低人们出行跑远路的需求，是从源头上缓堵的一大有力举措。”